TRANSFLUID ПРЕДОСТАВЛЯЕТ ГИБРИДНО-ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ПРОПУЛЬСИЮ ДЛЯ НОВОЙ ПАТРУЛЬНОЙ ЛОДКИ

ДУБАЙ, ОБЪЕДИНЕННЫЕ АРАБСКИЕ ЭМИРАТЫ — 2 ноября 2021 г. – Новая патрульная лодка Ribcraft, только что спущенная на воду в Дубае, оснащена эксклюзивной гибридной электрической системой, поставляемой Transfluid и ее дистрибьютором Elcome International.

Обе компании совместно разработали и установили экономичную дизель-электрическую систему для девятиметровой профессиональной надувной лодки с жестким корпусом Ribcraft. Патрульный RHIB требовался для наблюдения за охраняемыми природными территориями с нулевым воздействием на окружающую среду, при этом что бы он мог работать со скоростью, превышающей 40 узлов, в целях обеспечения безопасности и охраны.

Компания Elcome отвечала за все аспекты спецификации, интеграции, установки, тестирования и ввода в эксплуатацию гибридной системы Transfluid, которая может работать в чисто электрическом, дизельном или бустерном режимах. Все системы и оборудование на борту были определены и спроектированы в сотрудничестве с командой технических дизайнеров и морских архитекторов Ribcraft.

Архитектура системы, разработанная Transfluid, включает сцепление и трансмиссию, что обеспечивает быстрое и плавное переключение между режимами. Когда сцепление выключено, судно работает исключительно от батареи, обеспечивая бесшумную работу без выбросов. В режиме «двигатель» сцепление включено, и сдвоенный дизельный двигатель Volvo Penta D4 DPH приводит в движение лодку, а также может заряжать батареи одним нажатием кнопки, если это необходимо. В режиме «Booster» электродвигатель с аккумуляторным приводом и дизельные двигатели обеспечивают максимальную тягу для трансмиссии.

Лодка может эффективно и бесшумно двигаться в электрическом режиме при патрулировании на малых скоростях или в защищенных водах и при необходимости быстро переключаться в работу на высокой скорости.

Для увеличения рабочего диапазона система может быть переведена в режим регенерации для подзарядки батарей по мере необходимости. Литиевые батареи также можно заряжать от берегового источника питания на причале.

В полностью интегрированном готовом решении используется запатентованный электронный контроллер, который обменивается данными со всеми компонентами через протокол шины CAN. Гибридные модули, батареи и электродвигатели Transfluid одобрены DNV.

Три рабочих режима позволяют водителю лодки использовать меньшие, менее дорогие и более эффективные дизельные двигатели, что дает значительную экономию топлива и более длительные интервалы технического обслуживания без ущерба для производительности. Система также обеспечивает большую гибкость для лодок, работающих в экологически защищенных районах и за их пределами, обеспечивая улучшенные условия работы для экипажа, без дыма дизельного топлива или шума при работе в электрическом режиме.

«Спрос на морские электрические и гибридные силовые установки быстро растет во всем мире, что обусловлено растущим осознанием экологической устойчивости и желанием снизить эксплуатационные расходы и расходы на техническое обслуживание», — сказал Джимми Гревал, исполнительный директор Elcome International.

«Дизель-электрическая гибридная система Transfluid, разработанная для нового патрульного катера Ribcraft, включает в себя простую конструкцию« включай и работай », которая может быть экономически выгодно установлена ​​на новых или существующих судах», — сказал Джанлуиджи Тарони, директор по продажам Transfluid SpA.

«Transfluid и Elcome были отличными партнерами для Ribcraft 9.0 Patrol RHIB, и мы надеемся на дальнейшее сотрудничество с их талантливыми командами инженеров и разработчиков в будущих проектах», — сказала Аделина Флореску, менеджер по развитию бизнеса Ribcraft.