ГИБРИДНАЯ СИСТЕМА TRANSFLUID ДЛЯ ОБОРУДОВАНИЯ ПЕРВОГО КРУИЗНОГО ТЕНДЕРА И СПАСАТЕЛЬНОЙ ШЛЮПКИ

FASSMER строит первый в мире круизный тендер с дизель-электрической гибридной силовой установкой. PLL1099 — это комбинированная шлюпка для тендера и спасательной шлюпки, способная перевозить до 114 человек во время тендера. В электрическом режиме тендер не загрязняет воздух и обеспечивает очень тихую и плавную работу благодаря исключенному шуму двигателя и уменьшенной вибрации, комфорт для гостей на борту теперь гарантирован на более высоком уровне.

Двойная трансмиссия объединяет традиционный дизельный двигатель с гибридным двигателем Transfluid HTM700-20W, который также включает коробку передач внутренней конструкции для идеально интегрированной системы. Эта конфигурация получила первое одобрение типа, выданное DNV-GL для гибридной системы.

Гибридная силовая установка допускает следующие режимы работы:

— Дизельный двигатель (эксплуатация спасательной шлюпки, транзит)

— Дизель с электроприводом (форсированный режим, повышенная скорость)

— Электрический привод (без шума двигателя, без загрязнения воздуха, снижение вибрации — тендерное назначение, береговая эксплуатация, посадка)

К вышесказанному добавлен важный режим регенерации, доступный как в крейсерских, так и в установившихся условиях, когда дизельная энергия используется для перезарядки аккумуляторов через ту же электрическую машину, работающую в качестве мощного генератора.

Аккумулятор Transfluid LiFePo4 с патентованным сертификатом типа DNV-GL и расширением NMA Test 1 обеспечивает максимальную безопасность, доступную сегодня в области накопления энергии в морской промышленности. При накопленной на борту энергии почти 40 кВт · ч, тендер будет иметь непрерывный полный запас хода на электричестве в течение 1,5 часов при крейсерской скорости около 6 узлов.